Летнее расписание SBB 2026: какие маршруты отменят, где появятся автобусы и что изменится в Европе
Летнее расписание SBB 2026 станет одним из самых масштабных и одновременно самых сложных для пассажиров за последние годы. Швейцарские железные дороги запускают новые международные маршруты, усиливают ночное сообщение, увеличивают количество поездов в Италию и Францию, однако параллельно Европа входит в период крупнейших железнодорожных строительных работ. Ограничения затронут направления в Милан, Париж, Мюнхен, Гамбург, Вену и юг Франции, об этом сообщает G.Business. На ряде линий поезда временно заменят автобусами, часть EuroCity и TGV отменят, а некоторые маршруты будут идти значительно дольше обычного. Особенно серьезные изменения ожидаются летом на линиях через Domodossola, Genève, Lindau и Feldkirch.
Главная особенность летнего сезона 2026 — сочетание роста международных перевозок и масштабной модернизации инфраструктуры одновременно. SBB делает ставку на расширение прямых маршрутов к морю, в туристические регионы Италии и Франции, а также на развитие Nightjet и новых ICE. Но пассажиров уже предупреждают: летом 2026 года поездки по Европе потребуют большего запаса времени, постоянной проверки расписания и готовности к пересадкам. Особенно напряженной ситуация будет на направлениях Швейцария–Италия и Швейцария–Франция, где ограничения будут действовать неделями подряд.
Что изменится в международных маршрутах SBB летом 2026
SBB подтверждает расширение международной сети в 2026 году. Компания запускает дополнительные рейсы Zürich–Milano Centrale, увеличивает количество прямых поездов в Германию и расширяет сезонное сообщение с югом Франции. Впервые появляются новые прямые туристические направления к Адриатическому морю, а часть поездов продлевают до новых городов Италии. Одновременно железнодорожные компании Европы проводят масштабные ремонты, которые затрагивают практически все ключевые международные коридоры.
Особенно заметны изменения на итальянском направлении. Между Zürich и Milano добавляют два новых поезда в каждом направлении. Прямой поезд до Bologna продлевается дальше — до Firenze. Кроме того, летом запускают прямое сезонное сообщение Zürich–Rimini к Адриатическому побережью. Еще один маршрут через Genova теперь будет доходить до La Spezia, а часть рейсов — даже до Livorno.
Главные международные изменения SBB 2026
| Направление | Что меняется | Период |
|---|---|---|
| Zürich–Milano | +2 новых поезда | весь 2026 |
| Zürich–Rimini | новый прямой маршрут | май–октябрь |
| Lausanne–Marseille | сезон расширен | апрель–ноябрь |
| Brig–Berlin | новый прямой ICE | с декабря 2025 |
| Basel–Hamburg | новые Giruno | 2026 |
| Zürich–Amsterdam | новые Nightjet | конец 2026 |
Дополнительно SBB расширяет сеть прямых поездов в Германию. Впервые пассажиры смогут ехать без пересадки из Brig в Berlin, а также напрямую из Hamburg и Dortmund в Brig. Для Graubünden количество прямых поездов увеличивается до четырех в день в каждом направлении. На части линий начинают работать новые поезда Giruno, рассчитанные на международные высокоскоростные маршруты.
Италия летом 2026: стройки, отмены EuroCity и автобусы вместо поездов
Наиболее сложная ситуация летом 2026 ожидается именно на итальянском направлении. Итальянская инфраструктурная компания RFI продолжает масштабную модернизацию железнодорожного коридора через Simplon. Из-за этого часть EuroCity между Швейцарией и Миланом будет отменяться или ходить не полностью по маршруту.
С 7 июня по 26 июля 2026 часть EC между Genève, Lausanne, Bern, Basel и Milano не будет курсировать либо будет сокращена. Дополнительно с 26 июня по 27 июля закрывается участок Iselle di Trasquera–Domodossola. В этот период пассажиров будут перевозить автобусами. Железнодорожные компании уже предупреждают о серьезных задержках и увеличении времени поездки.
Что важно знать пассажирам в Италию
- возможны обязательные пересадки;
- часть EC полностью отменят;
- появятся автобусы между станциями;
- время поездки увеличится;
- маршруты через Simplon будут нестабильными;
- летом ожидается очень высокая загрузка поездов;
- билеты рекомендуют покупать заранее.
Отдельной проблемой станет нагрузка на Milano Centrale. Из-за сокращений поездов часть пассажиропотока будет перераспределяться через Lugano и Chiasso. SBB рекомендует проверять расписание непосредственно перед поездкой, поскольку изменения могут появляться даже за несколько дней до отправления.
Франция: TGV, Genève и крупные ограничения летом
Французское направление летом 2026 также будет работать в сложном режиме. Главная причина — масштабные работы в районе станции La Plaine возле Genève. Из-за них часть международных TGV и региональных линий придется временно перестраивать.
С 27 июля по 16 августа 2026 TGV в сторону Avignon, Aix-en-Provence и Marseille будут ходить только до Annemasse. Пассажирам придется пересаживаться на Léman Express или региональные поезда. Одновременно TER и Léman Express L5/L6 между Genève и Bellegarde заменят автобусами.
Ограничения на французском направлении
| Период | Изменение |
|---|---|
| июнь–июль | отмены части TGV Zürich–Basel |
| июль–август | автобусы Genève–Bellegarde |
| август–октябрь | объезды TGV Paris |
| октябрь | отмены Lausanne–Paris |
При этом SBB одновременно усиливает туристическое сообщение с югом Франции. Маршрут Lausanne–Marseille теперь будет работать с апреля по ноябрь. В июле и августе поезда станут ежедневными. Это связано с ростом спроса на железнодорожные поездки к Средиземному морю.
«Спрос на международные поездки продолжает расти», — отмечает SBB в материалах к расписанию 2026 года.
Германия: проблемы ICE, Мюнхен и стройки на линии Hamburg
Направление Швейцария–Германия летом 2026 также столкнется с серьезными ограничениями. В Германии практически весь год идут строительные работы, особенно по выходным и ночью. Это затронет ICE, EuroCity и Nightjet.
Одной из главных проблем станет маршрут Zürich–München. С февраля по октябрь 2026 меняется расписание из-за снижения допустимой скорости на отдельных участках в Германии. Время поездки увеличится примерно на десять минут. Но летом ситуация ухудшится еще сильнее.
С 10 по 22 июля, а затем с 14 по 22 августа между Lindau-Reutin и München часть EC будет полностью отменяться. Вместо поездов пассажиров будут перевозить автобусами. Аналогичные сложности ожидаются и на направлении Hannover–Hamburg, где строительные работы продлятся более двух месяцев.
Что изменится на направлении Германия–Швейцария
- ICE из Brig пойдут напрямую в Berlin;
- часть EC Hamburg отменяют;
- поездки через München станут дольше;
- летом будут автобусные замены;
- новые Giruno выйдут на международные линии;
- увеличивается риск задержек ICE.
Отдельное внимание эксперты обращают на немецкую инфраструктуру. Международные маршруты сильно зависят от пунктуальности Deutsche Bahn, а высокая нагрузка летом может вызывать цепные задержки сразу в нескольких странах Европы. Именно поэтому SBB советует закладывать дополнительное время при пересадках в Германии.
Nightjet и ночные поезда: что меняется в 2026 году
Ночные поезда остаются одним из самых быстрорастущих сегментов европейских железных дорог. В 2026 году SBB и ÖBB продолжают обновление Nightjet нового поколения. После маршрута Zürich–Hamburg новые составы постепенно выводят и на Zürich–Amsterdam. Позже обновления должны затронуть и другие направления.
Однако именно ночные маршруты летом 2026 будут сильно зависеть от строительных ограничений. Особенно сложной станет ситуация между Buchs SG и Feldkirch. С 14 июня по 14 октября участок полностью закрывают. Nightjet и Railjet придется перенаправлять через St. Margrethen. Время поездки увеличится примерно на час. Между Sargans и Feldkirch запускают автобусы.
Какие ночные маршруты изменятся
| Маршрут | Изменение |
|---|---|
| Zürich–Hamburg | новые Nightjet |
| Zürich–Amsterdam | модернизация |
| Zürich–Wien | изменение времени |
| Nightjet через Feldkirch | объезд |
| Railjet Austria | автобусы и задержки |
Ночные поезда становятся все более важной альтернативой авиаперелетам внутри Европы. Рост цен на авиацию, экологическая политика ЕС и популярность медленного туризма увеличивают спрос именно на Nightjet и EuroNight. Поэтому SBB продолжает инвестировать в этот сегмент несмотря на проблемы со стройками и инфраструктурой.
Что пассажирам нужно сделать перед поездкой летом 2026
SBB прямо рекомендует проверять расписание непосредственно перед отправлением. Причина в том, что часть ограничений и автобусных замен появляется в системе лишь незадолго до даты поездки. Особенно это касается Германии и международных TGV.
Лето 2026 может стать рекордным по количеству пассажиров на европейской железной дороге. На фоне высоких цен на авиабилеты и ограничений в аэропортах многие туристы переходят на поезда. Это означает, что даже обычные рейсы будут быстро заполняться.
Что стоит сделать заранее
- Проверять SBB Mobile перед каждой поездкой.
- Покупать места на TGV и EC заранее.
- Следить за автобусными заменами.
- Закладывать дополнительное время на пересадки.
- Проверять платформы перед отправлением.
- Следить за обновлениями SNCF и DB.
- Планировать резервные маршруты.
Дополнительно SBB предупреждает о возможных изменениях времени отправления и прибытия Nightjet, Railjet и TGV. На некоторых маршрутах поезда могут уходить раньше обычного или прибывать значительно позже. Особенно это касается Австрии, юга Германии и направлений через французскую границу.
Где в Швейцарии летом 2026 будут самые крупные железнодорожные стройки
Помимо международных маршрутов, летом 2026 серьезные изменения затронут и внутреннюю сеть SBB. Железнодорожная инфраструктура Швейцарии одновременно модернизируется сразу в нескольких кантонах, и часть ограничений напрямую повлияет на международные поезда. Особенно масштабные работы идут в районе Basel, Bern, Lausanne, Belp и западной части страны. SBB объясняет это необходимостью увеличить пропускную способность сети, поскольку пассажиропоток внутри Швейцарии и на международных направлениях продолжает расти. Компания также признает, что часть работ специально перенесли на 2026 год, чтобы избежать еще более серьезных ограничений в последующие годы.
Одной из самых заметных внутренних реформ станет крупнейшее за 20 лет расширение расписания в северо-западной Швейцарии. Между Basel и Liestal вводят четвертьчасовой интервал S-Bahn, а между Basel и Biel/Bienne — получасовой интервал дальнего сообщения. Кроме того, Basel снова получает прямое сообщение с Arc lémanique и Lausanne через IC51. Эти изменения считаются стратегическими для разгрузки западного транспортного коридора страны.
Какие внутренние линии SBB затронут стройки
| Участок | Что произойдет | Период |
|---|---|---|
| Payerne–Murten | закрытие S-Bahn | март–июль 2026 |
| Wabern–Belp | сокращение S31 | июнь–октябрь |
| Basel–Liestal | запуск нового такта | декабрь 2025 |
| Basel–Biel | получасовой IC | 2026 |
| Lausanne–Fribourg | изменения IR15 | часть 2026 |
Особенно чувствительной станет модернизация станции Avenches. Из-за реконструкции и адаптации инфраструктуры для людей с ограниченной мобильностью часть S-Bahn на участке Payerne–Murten будет заменяться автобусами почти четыре месяца. Аналогичная ситуация ожидается в Belp Steinbach, где реконструируют платформы и обновляют пути.
Почему SBB делает ставку на Италию и Средиземное море
Одним из главных трендов 2026 года становится резкий рост спроса на поездки к морю без авиаперелетов. Именно поэтому SBB расширяет количество прямых поездов в Италию и южную Францию. Компания прямо говорит, что туристические и leisure-маршруты сейчас растут быстрее бизнес-направлений. Особенно это касается Zürich–Milano, Lausanne–Marseille и новых сезонных поездов к итальянскому побережью.
Летом 2026 впервые запускается прямой поезд Zürich–Rimini. Маршрут ориентирован прежде всего на туристов, которые раньше массово использовали авиаперелеты или автомобили. Одновременно расширяется сообщение с Ligurien: поезд до Genova теперь продлевают до La Spezia, а по выходным — до Livorno. Эти маршруты особенно важны для пассажиров, направляющихся к Cinque Terre и Тосканскому побережью.
Какие новые туристические направления появляются летом 2026
- Zürich–Rimini;
- дополнительные Zürich–Milano;
- продление Bologna до Firenze;
- сезонный маршрут до La Spezia;
- поезда до Livorno по выходным;
- расширенный Lausanne–Marseille;
- усиление сообщения с Chiasso.
Для SBB это уже не просто транспорт, а полноценный туристический рынок. Именно поэтому компания активно развивает прямые маршруты без пересадок, особенно на фоне кризиса европейской авиации, дефицита рейсов и роста цен на перелеты внутри Европы.
Nightjet, Railjet и кризис ночных поездов в Европе
Несмотря на рост популярности ночных поездов, 2026 год становится для этого сегмента одновременно периодом расширения и нестабильности. ÖBB и SBB продолжают запускать новые Nightjet нового поколения, однако некоторые европейские проекты уже оказались под угрозой из-за прекращения государственных субсидий. Особенно громким стало сокращение ночных маршрутов во Францию и Скандинавию.
При этом именно Zürich остается одним из ключевых центров европейской сети Nightjet. Через Швейцарию проходят маршруты в Amsterdam, Hamburg, Berlin, Wien и Италию. В 2026 году часть направлений получает новые составы Siemens нового поколения с улучшенными купе, капсулами Mini Cabin и расширенными зонами для велосипедов. SBB считает ночные поезда важным элементом климатической стратегии Европы.
Что происходит с Nightjet летом 2026
| Маршрут | Изменение |
|---|---|
| Zürich–Amsterdam | новые Nightjet |
| Zürich–Hamburg | новые составы |
| Zürich–Berlin | модернизация |
| Nightjet Paris | проект сокращен |
| Feldkirch | объезд через St. Margrethen |
Особенно сложной станет ситуация на австрийском направлении. Из-за полной блокировки участка Buchs SG–Feldkirch с июня по октябрь 2026 Nightjet и Railjet будут идти в объезд через St. Margrethen. Время поездки увеличится примерно на час. Часть Railjet вообще отменят, а между Sargans и Feldkirch будут работать автобусы.
«После нескольких лет бума ночных поездов рынок входит в фазу корректировки», — отмечает портал Night Ride в обзоре нового расписания Nightjet 2026.
Какие маршруты летом 2026 будут самыми проблемными
Железнодорожные аналитики уже называют несколько направлений, где летом 2026 почти гарантированы задержки и изменения расписания. На первом месте — коридор Zürich–München, который страдает от постоянных строительных работ в Германии. На втором — Simplon и Domodossola в Италии. Третьей проблемной зоной становится Genève–La Plaine–Bellegarde во Франции.
Дополнительную проблему создают цепные задержки. Если поезд опаздывает в Германии или Франции, это сразу отражается на всей сети SBB. Особенно чувствительными становятся международные пересадки в Basel, Zürich HB и Genève. Именно поэтому SBB рекомендует не планировать слишком короткие стыковки летом 2026 года.
Самые рискованные направления летом 2026
- Zürich–München
- Genève–Paris
- Basel–Hamburg
- Brig–Milano
- Lausanne–Marseille
- Buchs SG–Wien
- Domodossola–Milano
Дополнительно осложняет ситуацию рост пассажиропотока. По оценкам швейцарских транспортных аналитиков, международные железнодорожные перевозки летом 2026 могут вырасти еще на 8–12% по сравнению с предыдущим сезоном. Особенно быстро растет сегмент туристических поездок без перелетов.
Как SBB меняет стратегию международных поездок
Расписание 2026 показывает, что SBB постепенно превращается не только во внутреннего железнодорожного оператора, но и в одного из ключевых игроков международного железнодорожного рынка Европы. Компания расширяет прямые маршруты, усиливает сотрудничество с Deutsche Bahn, SNCF, Trenitalia и ÖBB и делает ставку именно на трансграничные перевозки.
Особенно заметно это по направлению Германия–Швейцария. В 2026 году часть старых локомотивных EC окончательно исчезает. Их заменяют современные ICE и Giruno. Некоторые линии начинают работать фактически как единая международная сеть. Это должно сократить количество пересадок и сделать поездки более конкурентными по сравнению с авиаперелетами.
Что SBB меняет стратегически
- ставка на международные маршруты;
- развитие Nightjet;
- усиление Италии и Франции;
- модернизация Basel как хаба;
- переход на Giruno и ICE;
- расширение туристических направлений;
- увеличение прямых поездов без пересадок.
При этом сама компания признает: 2026 год будет переходным. Большое количество строек создает давление на всю европейскую сеть, но SBB считает эти ограничения временными. После завершения модернизации часть международных маршрутов должна стать быстрее, стабильнее и вместительнее.
Что важно проверить пассажирам перед поездкой летом 2026
SBB подчеркивает, что летом 2026 недостаточно просто купить билет заранее. Из-за количества строительных работ пассажирам придется регулярно проверять обновления маршрута. Некоторые изменения появляются в системе буквально за несколько дней до отправления, особенно на международных линиях Германии и Франции.
Компания рекомендует обязательно использовать приложение SBB Mobile и следить за уведомлениями о платформе, пересадках и задержках. Для международных поездок дополнительно советуют проверять информацию Deutsche Bahn, SNCF и Trenitalia. Особенно это касается TGV и EC. На ряде маршрутов возможны поздние изменения платформ и времени отправления.
Что пассажиры должны сделать заранее
| Что проверить | Почему это важно |
|---|---|
| онлайн-расписание | изменения появляются быстро |
| бронирование мест | летом ожидается перегрузка |
| автобусные замены | часть поездов отменяют |
| пересадки | возможны задержки |
| платформы | возможны изменения в последний момент |
| Nightjet | меняются часы отправления |
| TGV | часть рейсов сокращают |
SBB отдельно предупреждает: летом 2026 многие популярные международные поезда будут полностью распродаваться заранее, особенно в выходные дни и в период школьных каникул. Это касается маршрутов в Италию, юг Франции, Austria и Германии. Именно поэтому пассажирам советуют резервировать поездки максимально рано и закладывать дополнительное время на пересадки и возможные задержки.
Европейская железнодорожная система сейчас проходит крупнейшую модернизацию за десятилетия. Страны одновременно пытаются увеличить скорость поездов, расширить международные коридоры, модернизировать тоннели и увеличить грузовые перевозки. Именно поэтому строительные работы идут сразу в нескольких странах одновременно.
Для Швейцарии ситуация особенно чувствительна. SBB остается ключевым транзитным оператором Европы: через страну проходят важнейшие линии между Германией, Италией, Францией и Австрией. Поэтому любые работы за пределами Швейцарии сразу отражаются на международном расписании SBB.
При этом компания делает ставку именно на долгосрочный эффект. После завершения модернизации часть маршрутов должна стать быстрее, вместительнее и стабильнее. Однако летом 2026 пассажирам придется адаптироваться к сложному расписанию, частым изменениям и масштабным стройкам практически по всей Европе.
Будьте в курсе главных новостей и бизнеса в Германии — читайте полезные материалы о жизни, законах и возможностях в стране и мире: Новые климатические нормы 2026: как ремонт жилья изменит жизнь арендаторов и владельцев