Что изменится для автомобилистов в Германии в 2026 году — налоги, Euro 7, льготы

2026 год станет для автомобилистов в Германии переломным. Государство одновременно меняет экологические стандарты, налоговые механизмы и технические требования к автомобилям, затрагивая как стоимость владения машиной, так и сам подход к передвижению. Изменения коснутся топлива, электромобилей, служебных авто, страховок, водительских документов и поездок за границу. Речь идёт не о разрозненных мерах, а о системной трансформации автотранспорта в стране. Об этом сообщает G.business со ссылкой на материалы ADAC.

1. Возвращение субсидий на электромобили — но не для всех

В 2026 году правительство Германии планирует вновь ввести государственную поддержку при покупке электромобилей. В отличие от предыдущих лет, новая программа будет адресной и ориентированной на доходы семьи.

Основные параметры:

• право на субсидию — при налогооблагаемом доходе домохозяйства до 80 000 евро в год
• за каждого ребёнка лимит увеличивается на 5 000 евро
• базовая выплата — 3 000 евро
• дополнительный «детский» бонус — до 1 000 евро
• для семей с очень низкими доходами возможны дополнительные надбавки

Важно: программа вступит в силу только после одобрения Еврокомиссией, так как речь идёт о государственной помощи рынку. Реалистичный срок запуска — весна 2026 года, а не январь.

Что это значит на практике:
Покупателям стоит внимательно следить за ценовой политикой автопроизводителей. История прошлых субсидий показывает, что часть выгоды может «съедаться» ростом базовых цен.

Стандарт Euro 7: экология выходит за рамки выхлопа

С введением стандарта Euro 7 ЕС впервые регулирует не только выхлопные газы, но и другие источники загрязнения.

Ключевые даты:

• 29 ноября 2026 — для новых типов автомобилей
• ноябрь 2027 — для всех новых регистраций

Что меняется:

• измеряются ультрамелкие частицы (менее 10 нанометров)
• тестирование проводится дольше и в условиях, приближенных к реальной эксплуатации
• вводятся обязательные требования к износу аккумуляторов
• регулируется износ тормозов и шин

Минимальные требования к батареям:

• через 5 лет или 100 000 км — не менее 80 % ёмкости
• через 8 лет или 160 000 км — не менее 72 %

Практическое последствие:
На рынке подержанных авто решающим фактором станет документально подтверждённое состояние батареи. Машины без прозрачной истории обслуживания будут дешеветь быстрее.

Цена CO₂: бензин и дизель дорожают, но без скачков

С 2026 года Германия переходит к аукционной модели торговли квотами на выбросы CO₂ в национальной системе.

Параметры:

• коридор цены — 55–65 евро за тонну CO₂
• дополнительные продажи по фиксированной цене 68 евро

В пересчёте на топливо:

• бензин — примерно +2,8 цента за литр
• дизель — около +3,2 цента за литр (с НДС)

Что важно понимать:
Рост будет умеренным, но постоянным. Это стратегический сигнал рынку: ископаемое топливо становится всё менее выгодным в долгосрочной перспективе.

Паушаль для поездок на работу: реальное послабление

С 1 января 2026 года компенсация за дорогу на работу составит 38 центов за километр с первого километра, без прежнего деления.

Кто выигрывает:
Люди с короткими поездками, которые раньше почти не ощущали налоговой выгоды. Для многих семей это частично компенсирует рост цен на топливо.

Служебные автомобили: электромобили получают приоритет

Для полностью электрических служебных авто:

• льготный налог 0,25 % применяется до цены 100 000 евро
• для ДВС сохраняется ставка 1 %

Дополнительно вводится ускоренная (дегрессивная) амортизация для электромобилей, приобретённых до конца 2027 года.

Вывод:
Для бизнеса в 2026 году переход на электрические автопарки становится финансово более выгодным, чем сохранение автомобилей с ДВС.

Автострахование: классы риска пересматриваются

В 2026 году меняются типовые и региональные классы автомобилей.

Факты:

• около 5,9 млн водителей получат более высокие тарифы
• примерно 4,5 млн — более низкие
• у большинства условия не изменятся

Изменения возможны даже без аварий.

Совет:
Сравнение страховок в конце 2025 года становится обязательным шагом для экономии.

Deutschlandticket: 63 евро в месяц

С 1 января 2026 года стоимость билета составит 63 евро. Финансирование гарантировано до 2030 года.

Важно: при оформлении через Deutsche Bahn требуется активно подтвердить согласие с новой ценой, иначе подписка может быть автоматически прекращена.

eCall: обязательный переход на LTE и 5G

С 2026 года новые модели автомобилей должны быть оснащены системой экстренного вызова eCall, работающей через LTE или 5G.
С 2027 года это требование распространяется на все новые регистрации.

Для владельцев старых авто: изменений нет.

Водительские права: обмен и цифровая версия

Владельцы пластиковых прав, выданных в 1999–2001 годах, обязаны обменять их до 19 января 2026 года. Штраф — 10 евро.

Параллельно Германия планирует запуск цифровых водительских прав до конца 2026 года для использования внутри страны.

Поездки за границу: больше контроля и штрафов

• Австрия — камеры для контроля въезда, включая иностранные номера
• Хорватия — переход на цифровую платную систему дорог
• Венеция — плата за въезд в отдельные дни
• Англия и Уэльс — планируется снижение допустимого уровня алкоголя

Вывод:
Путешествия на автомобиле требуют предварительной проверки местных правил — штрафы всё чаще выписываются автоматически.

2026 год не принесёт одной «революционной» меры, но станет годом перенастройки всей системы автомобильной мобильности. Экология, налоги, технологии и ответственность водителя тесно переплетаются. Подготовленный водитель сможет снизить издержки, неподготовленный — столкнётся с неприятными сюрпризами.

Будьте в курсе главных новостей и бизнеса в Германии — читайте полезные материалы о жизни, законах и возможностях в стране и мире: Lidl возвращает деньги: Карпаччо из тунца может вызвать заражение крови